В ходе совещания участники рассмотрели сегодняшнее состояние инфраструктурных объектов области, дорог и аэропорта. По словам Александра Антипова, на сегодня нерешенных проблем осталось больше, чем решенных. Все упирается в недостаточное финансирование реконструкции объектов, прежде всего, за счет госбюджетных средств. В связи с этим губернатор поручил соответствующим службам активизировать сотрудничество с профильными министерствами – Минтрансом, Минрегионбудом и Укравтодором в части государственного финансирования работ на территории Луганщины.

Облгосадминистрацией разработан проект областной целевой программы подготовки к Евро-2012. После согласования всех корректировок и объемов финансирования с профильными ведомствами, Минэкономики и Федерацией футбола Украины он будет вынесен на утверждение сессии Луганского областного совета.

Через территорию области проходят маршруты государств-участниц чемпионата Европы по футболу в Донецк. Также Луганский аэропорт определен еврокомиссией как дополнительный, поэтому этот объект нуждается в развитии. Кроме того, необходимы строительство, реконструкция и ремонт по европейским стандартам автодорог государственного транспортного коридора – М-04 Знамянка – Луганск – Изварино и М-03 Харьков – Должанский.

По утвержденной госпрограмме в 2008 году на реконструкцию Луганского аэропорта выделено 22, 87 млн. грн., на автодорогу М-04 Знамянка – Луганск – Изварино – 9,3 млн. грн., на М-03 Харьков – Должанский средства не выделялись, несмотря на предусмотренные для этого 25 млн. грн.

В 2009 году на первую из дорог запланировано госфинансирование в сумме более 67 млн. грн. Однако в настоящее время из них получено только чуть более 1,5 млн. грн. После обращения Луганщины о выделении необходимых средств Укравтодор заявил о намерении очередного уменьшения финансирования на 2010-2011 годы.

«Видимо, Укравтодор абсолютно не заинтересован в подготовке Евро-2012 в части подготовки объектов на территории Луганской области», – констатировал губернатор Антипов.

Он отметил, что допустить остановку строительства дорог нельзя, поскольку, средств на его консервацию нет, а для того, чтобы потом восстановить и закончить дорогу, понадобится вдвое больше ресурсов. В связи с этим Александр Антипов поручил руководству Луганского облавтодора подготовить свои предложения по финансированию объектов, запланированных к участию в Евро-2012, и немедленно начать переговоры с Укравтодором с целью добиться выделения ресурсов на завершение дорожно-строительных работ.