Заводская локомотивная бригада в составе машинистов Виктора Феденко, Валентина Говорунова, Николая Гусева и Михаила Чернухина, помощников машиниста Юрия Нестерова и Александра Качалова сопроводила машины до Новочеркасска, где их места заняли монгольские коллеги.

Тепловоз, разработанный с учетом климатических условий, отличающихся значительным перепадом температур, высокой степенью запыленности воздуха и условиями высокогорья (до 1700 м), уже успешно зарекомендовал себя в процессе работы на стальных магистралях Монголии.

«Всего с начала года заказчику отправлено 32 секции этого тепловоза, и еще в ближайшие месяцы предстоит изготовить 20 таких секций для Улан-Баторских дорог. Нужно подчеркнуть, что этот заказ был получен благодаря главному акционеру компании – корпорации "Трансмашхолдинг". Весь трудовой коллектив завода, все службы вносят большой вклад в выполнение ответственного задания. В последние дни перед отправкой локомотивные секции находились в испытательно-сдаточном цехе, где успешно прошли полный цикл обкаточных и реостатных испытаний», – заявил председатель правления ХК «Лугансктепловоз» Виктор Быкадоров.

Кроме того, по его словам, компания продолжает сборку тепловозов 2ТЭ116У для российских железных дорог, завершает работу над изготовлением партии электровозов для «Укрзализныци», готовит производственные участки для выпуска пригородных поездов для отечественных железных дорог.

Напомним, что открытое акционерное общество «Холдинговая компания "Лугансктепловоз"» – крупнейшее предприятие Украины, специализирующееся на выпуске магистральных грузовых, пассажирских и маневровых тепловозов, магистральных электровозов, электропоездов постоянного и переменного тока, дизель-поездов. Собственником 76% акций предприятия является «Управляющая компания "Брянский машиностроительный завод"».