За это время предприятие выпустило на 10000 колесных пар больше, чем за первые шесть месяцев 2010 года. Кроме того, изготовлены комплектующие узлы и агрегаты, а также электронное оборудование для систем автоматического регулирования и управления локомотивами.

Основными заказчиками завода являются отечественные предприятия, среди которых «Укрзализныця», «Азовмаш», Криворожский дизельный завод, Докучаевский флюсо-доломитный комбинат, «Днепровагонмаш», Харьковский, Крюковский и другие вагоностроительные заводы, горно-обогатительные комбинаты, объединенные в компанию «Метинвест». Также продукция «Трансмаша» была поставлена в Гвинею-Бисау, Россию, Казахстан, Польшу и Беларусь.

Как отметил генеральный директор НПЦ «Трансмаш» Сергей Мокроусов, производственные успехи достигнуты, невзирая на сбои в поставке комплектующих деталей. Они стали результатом дальновидной маркетинговой политики и постоянного технического совершенствования, наращивания производственного потенциала. Подтверждением сказанному стала победа предприятия в областном этапе Всеукраинского конкурса «100 лучших товаров Украины», где отмечена колесная пара РУ-1Ш для грузовых вагонов.

В июне коллектив «Трансмаша» освоил производство нескольких новых видов продукции, в том числе колесных осей для поездов московского метрополитена. Изготовлены и отправлены на испытания в Италию несколько колесных пар еврообразца.

Согласно концепции развития и программных документов продолжается оснащение производства новой техникой, совершенствуются технологические процессы. Только в июне на заводских участках появились 4 единицы станочного и подъемно-транспортного оборудования, модернизированы электронные системы управления станков с ЧПУ. Ведутся работы по программе «Бережливое производство», в соответствии с которой минимизируются внутрицеховые затраты, совершенствуется система менеджмента качества продукции.

Особое внимание на предприятии уделяется техническому обучению и повышению квалификации персонала. В июне свыше 20 специалистов и руководителей прошли соответствующие курсы. Кроме того, отделом промышленной электроники разработаны новые технические условия для систем автоматики и микропроцессорного управления локомотивами, работниками завода поданы очередные заявки на получение патентов на изобретение.