Он рассказал, что облгосадминистрация и облсовет уже заключили целый ряд таких соглашений с крупными бизнес-структурами, работающими на территории нашего региона.

Одними из первых в этом году стали договоренности с новым инвестором ЧАО «Северодонецкое объединение Азот» о развитии как предприятия, так и города в целом. Руководству области удалось достичь соглашения, что акционер в лице группы компаний Group DF будет помогать Северодонецку в решении социальных проблем, развитии культуры и спорта. Кроме того, в этом году он закупит для города 10 троллейбусов (и еще 10 в следующем). Также Group DF будет активно участвовать в строительстве областного храма. Особо глава облгосадминистрации отметил перспективы развития науки Луганщины с приходом нового акционера на «Азот».

Также Владимир Пристюк прокомментировал подписание 18 июля 2011 года нового Соглашения о сотрудничестве в сфере социального партнерства с ООО «ТНК-ВР Коммерс». По его словам, компания будет финансово помогать региону в реализации международного проекта «Здоровье матери и ребенка» в Луганской области. Кроме того, «ТНК-ВР Коммерс» будет поддерживать различные социальные инициативы общественных организаций, а также проект по энергосбережению в Лисичанске.

Кроме того, ряд соглашений заключен с Укрзалізницей. «Они скорее экономической, чем социальной направленности, но я считаю своим долгом упомянуть о них, ведь именно от развития экономики зависит решение многих социальных проблем», – считает глава облгосадминистрации.

Он отметил, что на сегодня деятельность около 15 предприятий Луганщины связана с Укрзалізницей, здесь работает порядка 8 тыс. наших жителей, на железную дорогу приходится 80% всех перевозок на территории. «Поэтому нам было крайне важно на уровне руководства предприятия выстроить линию дальнейшего сотрудничества», – подчеркнул Владимир Пристюк. По его словам, одним из приоритетов в этой работе станет развитие ПАО «Лугансктепловоз».

Глава облгосадминистрации рассказал, что руководитель Укрзалізниці предложил «Лугансктепловозу» принять участие в тендере на получение пятилетнего контракта на производство 500 тепловозов. «Однако главное условие здесь – что 80% комплектующих должны производиться у нас, на Луганщине. От того, сможет ли предприятие выполнить это условие, зависит получение госзаказа. Но мы считаем, что это разумные требования. И крайне выгодные для нас, так как они предполагают развитие межобластной кооперации, а, значит, и развитие луганской экономики в целом», – отметил Владимир Пристюк.